Honda city 2015-2016 được đánh giá cao nghỉ ngơi thiết kế, sức mạnh động cơ, vận hành và bình an bên cạnh yếu điểm ở lắp thêm tiện nghi cùng nội thất, điều hoà kém...

Bạn đang xem: Đánh giá xe honda city 2015

*
Honda city 2015-2016 nằm trong phân khúc thị phần xe sedan hạng B tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh với Toyota Vios, Mazda 2, Ford Fiesta, kia Rio, tập đoàn mitsubishi Attrage, Chevrolet Aveo, Nissan Sunny, Renault Logan... Phiên bản năm 2016 của City là 1 trong những phiên bạn dạng nâng các nhiều tính năng tiện nghi giúp nâng cấp tính tuyên chiến đối đầu của xe cộ so với những đối thủ.

Giá phân phối mới update của Honda City 2016 tại Việt Nam

Honda đô thị 1.5 CVT 2016: 583 triệu đồng

Ưu điểm yếu kém của Honda đô thị 2015-2016 tại Việt Nam

Ưu điểm của Honda đô thị 2016

Thiết kế nước ngoài thất hiện đại và thể thao
Gương chiếu hậu ngoại trừ được kiểm soát và điều chỉnh điện, gập điện và tích thích hợp đèn báo rẽ
Lazang kim loại tổng hợp 16 inch thể dục (CVT)Tính năng mở cốp từ bỏ chìa khoá thông minh và nút bấm cửa tiện dụng
Tầm quan tiếp giáp vị trí lái thoáng
Nút bấm khởi rượu cồn động cơ
Vô-lăng được tích hợp các nút bấm điều khiển khối hệ thống giải trí, smartphone rảnh tay
Lẫy nhảy số thể thao bên trên vô-lăng (CVT)Không gian thiết kế bên trong rộng rãi ở toàn bộ các địa chỉ ngồi
Khoang hành lý có dung tích lớn số 1 trong phân khúc thị trường 536 Lít
Động cơ xăng 1.5L trẻ khỏe vượt trội so với những đối thủ (118 mã lực, mô-men xoắn 145 Nm)Khả năng tăng tốc tốt, cảm xúc lái váy đầm chắc, thể thao
Khả năng giải pháp âm tương đối tốt
Tay lái thanh thanh khi ở vận tốc thấp và tương đối chắc tay đua ở vận tốc cao
Hộp số CVT quản lý và vận hành trơn tru, thoải mái
Nhiều tính năng an toàn nổi bật như cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ lên đường ngang dốc HAS kề bên ABS, EBD, 2 túi khí
Mức tiêu tốn nhiên liệu ấn tương, được trang bị công nghệ hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu

*

Nhược điểm của Honda city 2016

Gầm xe phải chăng 135mm + bán kính quay vòng khá to 5,7m cạnh tranh xoay trở khi đi trên phố hẹp2 bánh sau vật dụng phanh tang trống nhát thẩm mỹ
Vô-lăng vật liệu nhựa thiết kế bắt mắt nhưng vẫn không được bọc da
Ghế xe chất liệu nỉ hơi nóng
Ghế sau chỉ bao gồm tựa đầu 2 địa điểm và không có gác tay trung tâm
Nhựa nội thất dễ bong trócÂm thanh từ còi xe khi bấm vọng vào cabin xe tương đối lớn
Hệ thống điều hoà dù có dàn giá buốt sau tuy nhiên vẫn hoạt động kém hiệu quả, làm lạnh lâu
Không có screen giải trí trung chổ chính giữa bảng tablo
Chất lượng music từ hệ thống loa trung bình
Hệ thống treo khá cứng
Trang bị ít túi khí hơn so với những đối thủ

Trong phân khúc xe sedan hạng B, Honda đô thị cùng với Toyota Vios, Mazda 2, tê Rio cùng Chevrolet Aveo là hầu như mẫu xe bao gồm doanh số bán ra hàng tháng kha khá tốt. Mỗi dòng xe đều phải sở hữu những ưu điểm yếu riêng mà quý khách hàng cần suy xét để lựa chọ xe cân xứng với yêu cầu của mình.

Với vỏ hộp số vô cấp CVT giả tủ 7 cấp số thuộc số gẩy vô-lăng, Honda đô thị 2015 mang đến một cảm hứng lái thể thao rộng trong phân khúc thị phần xe sedan hang B sẽ đầy rẫy những đối thủ hiện nay.


Honda đô thị lần thứ nhất được trình làng vào năm 1981 tại thị trường Nhật bản và ít bạn biết rằng City đã từng có lần bị ngừng sản xuất vào thời điểm năm 1994. Nhưng mang đến năm 1996, để tiến vào thị trường Đông phái nam Á còn bắt đầu mẻ, Honda đã quyết định hồi phục lại dự án City với mã hiệu SX8 và chủng loại Honda City chũm hệ thứ 3 này sẽ được ra mắt tại Thái Lan vào tháng 4 năm 1996, khắc ghi sự tiến quân của Honda vào thị trường đầy tiềm năng này. Và cho đến nay mẫu xe pháo này vẫn qua 6 vậy hệ cách tân và phát triển và Honda vn đang phân phối phiên bạn dạng New Honda City thế hệ tiên tiến nhất tới quý khách Việt Nam.


*

New Honda city 2015.


Nội ngoại thất không thay đổi – bổ sung tính năng:

Nếu so với phiên bản Honda City trước đây được trưng bày tại vn thì vào phiên bản New Honda City năm ngoái không có biến đổi về mặt thiết kế nội cùng ngoại thất. Xe cộ vẫn giữ nguyên các đường nét của dòng Honda City năm trước đời trước với form size Dàix
Rộngx
Cao tương xứng 4.440 x 1.694 x 1.477mm cùng trục các đại lý 2.600mm.


*

Thuộc phân khúc thị phần xe sedan hạng B, New Honda City 2015 gây tuyệt hảo bởi bên cạnh thể thao và tươi tắn hơn các kẻ địch cùng phân khúc.


Nếu chỉ quan sát từ bên ngoài, thật khó riêng biệt giữa 2 phiên phiên bản Honda City 2014 và New Honda City năm ngoái bởi chủng loại xe này vẫn không thay đổi các thiết kế cụ thể từ đèn xe, phương diện ca-lăng trước, vành la-zăng và cho tới cả mọi đường gân dập nổi chạy dọc thân xe. Tức thì cả bên phía trong khoang nội thất, New Honda City 2015 vẫn chỉ được ốp nhựa bao bọc xe cùng ghế bọc nỉ thông thường. Điểm cộng mang đến Honda City vẫn là việc gồm thêm cửa ngõ gió sau cho khoang quý khách khách với điểm trừ của chủng loại xe này đó là ở khả năng cách âm của cabin vẫn không hề được cải tiến.

Trong phiên phiên bản 2015 này, Honda đã bổ sung thêm vào City năm ngoái những nhân kiệt dù không mới nhưng là quan trọng để giúp cho việc quản lý và vận hành mẫu xe pháo này trở nên dễ dãi hơn với cũng để nâng khả năng đối đầu và cạnh tranh cho mẫu mã xe này trước những kẻ địch cùng phân khúc thị phần như Toyota Vios tuyệt Nissan Sunny .


*

Nội thất đơn giản và dễ dàng và có phần yếu sang của New Honda thành phố 2015.

Xem thêm: Cách chỉnh màn hình google chrome bị lệch sang phải, màn hình google bị lệch sang trái


Đầu tiên có thể kể đến là việc bổ sung cập nhật thêm gương gập kiểm soát và điều chỉnh điện, khối hệ thống nút bấm điều chỉnh ngay bên trên vô-lăng được cho phép người lái xe rất có thể điều khiển hệ thống âm thanh vui chơi giải trí tăng giảm âm lượng của xe thuộc nút bấm HFT (Hand miễn phí Telephone) cho phép người lái xe nghe/gọi điện thoại cảm ứng ngay bên trên vô-lăng mà không nhất thiết phải dùng năng lượng điện thoại. Mặc dù nhiên, chất lượng cuộc gọi thông qua HFT trên New Honda City năm ngoái không đích thực thuyết phục người viết bài.

Tính năng thoại nhàn hạ tay qua bluetooth cho chất lượng âm thanh hơi tệ dù khối hệ thống loa của Honda thành phố khi sử dụng nghe nhạc lại khá xuất sắc so với khoảng tiền. Điều này có thể giải thích phụ thuộc việc hệ thống kết nối công nghệ bluetooth của city vẫn chỉ là chuẩn chỉnh 2.0. Kế bên ra, năng lực cách âm của không gian nội thất bên phía trong City chưa lúc nào là ưu thế kể cho đến phiên phiên bản mới này.

Cũng thiệt thiếu sót còn nếu không nhắc đến đổi mới đáng kể đến mẫu xe cộ này chính là việc được lắp thêm chìa khoá logic và khối hệ thống khởi đụng nút bấm start/stop. Điều này khiến New Honda City 2015 lấy được tương đối nhiều sự hoan nghênh của người sử dụng do sự thuận lợi mà tuấn kiệt này đem về - mặc dù đây chưa hẳn là một technology mới.

Động cơ, hộp số và chức năng an toàn:

New Honda City năm ngoái vẫn được trang bị động cơ i4 khoảng không gian 1.497cc với kỹ năng sản sinh công xuất cực mạnh 118 sức ngựa tại vòng tua 6.600vòng/phút cùng mô-men xoắn cực to đạt 145Nm trên 4.600 vòng/phút. Phối kết hợp cùng khối hộp động cơ này là hộp số vô cung cấp CVT technology Earth Dream.


*

*

Trải nghiệm Honda thành phố – chất thể thao vào xe hạng B

Là một chủng loại xe thuộc phân khúc thị trường xe hạng B cùng những kẻ địch khá nặng ký như Toyota Vios, Nissan Sunny, Mazda 2 hay tập đoàn mitsubishi Attrage dẫu vậy Honda thành phố lại là 1 trong chiếc xe sở hữu thiên hướng thể thao đậm màu hơn các kẻ thù còn lại cùng với lẫy gẩy số bên trên vô lăng với hộp số vô cấp cho CVT tích đúng theo số S thể thao.

Với vấn đề khởi động bằng nút bấm Start/Stop cùng chìa khoá thông minh, cách đầu quản lý Honda City 2015 mang lại cảm xúc khá thoải mái và dễ chịu và một loáng "sang chảnh" khi lao vào xe. Bấm dịu nút Start/Stop, xe rùng bản thân khởi động, mang dù năng lực cách âm không thật sự tuyệt vời nhưng City 2015 lại không biến thành tiếng hộp động cơ vọng vào vùng lái nghỉ ngơi vòng tua thấp. Mặc dù nhiên, tiếng tiếng còi thực sự là sự việc khi vọng vào khoang lái khá nhiều mỗi khi người điều khiển xe cần báo hiệu xin vượt hay cảnh báo.


Vận hành Honda City năm ngoái khá thoải cùng với với vô-lăng dịu được trợ lực điện yêu cầu việc di chuyển trong phố đông khá thuận tiện và dễ chịu nhưng lúc đi với vận tốc trên 80km/h thì vô lăng vơi lại khiến người lái cần tập trung hơn để cầm lại tay lái.

Để trải nghiệm Honda City, hoàn toàn có thể thấy Honda thành phố 2015 chuyển động như một chiếc xe tay ga - "đạp ga là đi" và "ga mang đến đâu, biết tốc mang đến đó" ở cấp cho số D. Ở tốc độ 40km/h, vòng tua máy hầu hết đặn sinh sống 1.500 vòng/phút và tăng dần đều theo tốcđộ của xe. Từ bây giờ lẫy gẩy số vô lăng khá hiệu quá khi ng lái mong mỏi tăng hay bớt số trong số những tình huống buộc phải thiết.Với hộp số giả lập 7 cấp,

Tuy nhiên, lúc chuyển phải số thanh lịch S, chân ga của Honda thành phố trở phải nhạy hơn, vòng tua tăng nhanh ngay cả khi người lái xe mới chỉ đạp nhẹ chân ga. Cơ hội này, vòng tua trung bình đã khoảng tầm 2.200 vòng/ phút, xe cộ cho cảm giác tăng tốc giỏi hơn hẳn. Cùng nếu chưa ngồi các cái xe cùng với xi-lanh không gian lớn, người lái xe sẽ dễ hoang mang lo lắng với xúc cảm dính ghế khi đạp hết chân ga của Honda City. Cùng tất nhiên, khi phối hợp cùng lẫy số gẩy tay, người lái sẽ thấy như mình đang tinh chỉnh và điều khiển một loại xe thể dục với hộp số có cấp khi mỗi lần vẩy số, vòng tua vật dụng lại tụt xuống y như hộp số gồm cấp sang trọng số. Ng lái có thể thực hiện những pha dồn số để giảm tốc khản cấp với lẫy số gẩy ngay lập tức trên vô lăng. Điều này đem đến khá nhiều cảm giác cho fan cầm lái City.

Về kỹ năng tiêu thụ nhiên liệu, Honda chào làng City 2015 chỉ tiêu tốn trung bình 5,8 lít/100km đường hỗn hộp nhưng thực tiễn chạy thử trong không ít tình trạng giao thông cũng giống như sử dụng kết hợp số D và S thì bạn viết bài bác đã sử dụng tới 7,5lít/100km - trong các số ấy khoảng 9 lít/100km lúc đi trong khu vực nội thị với 6 lít/100km lúc đi trên tuyến đường trường.

Kết luận:

Nếu các bạn có nhu cầu tìm tìm một dòng xe sedan với mẫu mã thể thao cùng cảm giác lái phấn khích thì Honda đô thị 2015 hoàn toàn có thể là một gạn lọc không tồi với 2 mức chi phí 552 triệu vnd cho phiên bản Honda City 2015 sử dụng vỏ hộp số MT và 604 triệu vnd cho phiên bản sử dụng vỏ hộp số CVT.