Nhắc đến xe côn tay phân khúc thị phần 150 phân khối, không thể làm lơ cái tên không còn xa lạ Yamaha Exciter 150. Dòng xe này được mệnh danh là ông hoàng trong phân khúc underbone tại vn trong suốt những năm. Nếu như đang muốn tìm mua giá xe pháo Exciter 150 cũ, hãy dành thời hạn tìm hiểu nội dung bài viết sau. Bạn đang xem: Giá xe exciter 150 cũ 2018
1. Đánh giá chỉ xe Exciter 150
Tháng 8/2018, Yamaha Motor vn chính thức trình làng phiên bản nâng cấp cho mẫu xe Exciter 150 cùng với thông điệp “Adrenaline of tốc độ – Phấn khích đỉnh cao cùng tốc độ”. Exciter 150 bạn dạng nâng cấp mang đến nhiều chi tiết mới như: mang phong cách sportbike, hứa hẹn đốt cháy niềm đắm say tốc độ, mang đến nhiều adrenaline hơn cho những tín đồ gia dụng Exciter.
Exciter 150 thường xuyên kế thừa cùng phát triển xây đắp dựa trên căn cơ của xế hộp YZR-M1 huyền thoại, các trang bị cách tân mới nhằm mục tiêu theo đuổi xu thế của các cái xe sport bike phân khối lớn: từ bộ đèn pha LED, screen kỹ thuật số LCD, cho tới nút đèn trộn xin vượt, đèn bật tắt động cơ, bánh xe béo thể thao.
“Ông vua mặt đường phố” liên tục được đổi mới nhằm vươn lên khoảng cao mới, quá trội các kẻ thù trong cùng phân khúc.
Tổng thể Yamaha Exciter 2018 không có nhiều khác biệt so cùng với đời cũ. Sự đổi khác phần phệ tập trung tại vị trí đầu xe. Trước khi trình làng chính thức, đa số người mong đợi Exciter 2018 dùng hộp động cơ 155 VVA và hệ thống chống bó cứng phanh ABS nhưng thực tiễn ngược lại. Xe pháo vẫn trang thụ động cơ cũ, nhiều loại 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực to 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Vỏ hộp số côn tay 5 cấp.
2. Ưu với nhược điểm của Exciter 150
Nội Dung bài Viết
2.1 Về ưu điểm
Xe Exciter 150 dịu máy, êm ái khi quản lý và vận hành đường đông đúc, cảm xúc chạy cùng ngồi hết sức thoải mái, đồ vật xe hơi lực.Di gửi trong thành phố, Exciter 150 khá vơi nhàng với côn mượt. Ở cấp hàng đầu nhích dịu ga là xe pháo chồm lên, khi vận tốc đạt 42 km/h mở ra tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm trễ không có cảm giác xe bị giật giật như những đời trước. Đặc biệt, Exciter mới vứt bỏ được giờ kêu xè xè đặc thù của nhông sên đĩa so với những đời trước.Khi quản lý và vận hành đi tour, Exciter 150 cho kỹ năng tăng tốc nhanh. Cảm xúc đang sinh hoạt số 4 với gia tốc 60-70 km/h, khẽ tăng ga, tốc độ hoàn toàn có thể tăng lên 90-100 km/h.Vỏ sau to dính đường tốt, thêm vào đó phuộc sau mono shock nên ôm cua tốc độ cao tiện lợi và an toàn. Gác chân cho những người lái rất có thể xếp và bầy hồi về vùng sau giúp giảm chấn khi bao gồm va va từ vùng trước hoặc khi ôm cua cạnh bên mặt đường.Cụm ổ khóa từ tân tiến khóa chỉ bằng 1 nút bấm, lỗ khóa sẽ được lock bằng 1 nút che màu đỏ tiện cho việc nhận thấy tình trạng đang khóa hay chưa. Ổ khóa Exciter 150 tích hợp công dụng mở yên, khá dễ ợt khi đổ xăng.Tiết kiệm xăng.2.2 Về nhược điểm
Bình ắc quy tách về phía đằng sau bình xăng với nằm ngang nên cốp xe hầu hết không đựng được gì, kể cả áo mưa.Exciter 150 đào thải bàn đạp khởi động, bởi đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.Đèn đồng đèn đồng hồ thời trang không nổi bật.Mặc cho dù yên xe xây cất mới cho cảm hứng ngồi dễ chịu và thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến cho người lái cảm thấy hơi mỏi tay.Thường bị phàn nàn vì máy nóng, phuộc trước ko êm.3. Bảng báo giá xe Exciter 150 mới nhất tại các đại lý
Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 tiên tiến nhất tháng 1/2023 tại đại lý Yamaha:
Giá xe pháo Exciter 150 2020 bản Giới Hạn: 47.990.000Giá xe Exciter 150 2020 bản Monster Energy: 47.999.000Giá xe cộ Exciter 150 2020 bản Doxou mới: 47.999.000Giá xe pháo Exciter 150 2020 phiên bản RC color Cam đen: 46.990.000Giá xe cộ Exciter 150 2020 phiên bản RC màu trắng đỏ: 46.990.000Giá xe cộ Exciter 150 2020 phiên bản RC màu sắc Đen xám: 46.990.000Giá xe cộ Exciter 150 2020 phiên bản RC màu Đỏ nhám: 46.990.000Giá xe cộ Exciter 150 2020 phiên bản GP: 47.490.000Giá xe Exciter 150 2020 bạn dạng Movistar: 47.990.000Giá xe cộ Exciter 150 2020 bản kỷ niệm đôi mươi năm: 47.990.0004. Chia sẻ kinh nghiệm khi chọn cài đặt Yamaha Exciter Cũ
Khi cài đặt xe Yamaha Exciter cũ thì chúng ta nên lưu ý đến những điều sau:
Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới, nếu download xe cũ nhưng phải mất không ít tiền thay thế sửa chữa hơn xe cũ thì nên cân nhắc.Nên cài vào mùa world cup bởi vì xe vật dụng được buôn bán và thế đồ cực kỳ nhiều, phần trăm mua xe giỏi cao hơn tải xe cũ thông thường. Nên nhờ vào một người sửa xe chuyên nghiệp, quen biết càng tốt, hoặc người nhà, anh em biết về xe cộ đi thiết lập cùng để có thể kiểm tra, tư vấn.Dò hỏi ở đâu giá exciter tốt nhất có thể trước khi mua để không biến thành hớ.Để tấn công giá chính xác tổng thể một dòng xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là loại xe bắt buộc được rửa thật sạch sẽ và quan ngay cạnh các cụ thể của xe cộ dưới ánh sáng ban ngày.Trong trường phù hợp xe chưa phải chính chủ, yêu ước người phân phối xe máy cũ mang đến xem giấy giao thương có xác thực của tổ chức chính quyền địa phương.5. Download Exciter 150 cũ ở chỗ nào là tốt nhất?
Bạn hoàn toàn có thể tìm tải Exicter cũ ở các nơi. Hiện tại nay, chỉ việc lên mạng, vào Facebook tìm download hoặc lướt trên những trang Chợ tốt, mua bán,… bạn cũng có thể dễ dàng chọn lựa được một cái Exciter 150 cũ với giá xe 150 cũ thường khá hấp dẫn. Tuy nhiên, hồ hết nguồn download này nhiều lúc không thực sự đảm bảo, độc nhất vô nhị là khi bạn không phải người tiêu dùng sành sỏi.
Do đó, để mua Exciter 150, nên chọn các cửa hàng chuyên về xe thiết bị uy tín đẻ tránh mua sắm rởm. Tuy giá bán xe 150 cũ làm việc đây rất có thể cao hơn so với những chỗ khác nhưng khi mua xe exciter cũ sống tại những shop này, bạn cũng được hưởng phần đông ưu đãi đặc trưng từ chế độ bảo hành nên yên trung tâm hơn.
Xem thêm: Mình bị vỡ màn hình apple watch bị bể màn hình apple watch, dịch vụ sửa chữa
Hoặc bạn cũng có thể tận dụng những mối quan hệ của bản thân mình để tìm thiết lập xe. Việc mua lại xe cộ exciter từ bạn quen góp bạn an tâm hơn, dễ ợt sở hữu một cái xe hài hòa với số tiền vứt ra.
Xe Exciter 150 cũ giá bán bao nhiêu trong thời điểm 2018? ưu nhược điểm lúc mua Ex150 cũ: Việc thứ nhất nếu bạn muốn mua xe tay côn cũ thì các bạn phải nghiên cứu thật cẩn thận giá cả. Nếu bạn không rành ngân sách chi tiêu thì rất giản đơn bị “chém đẹp”. Để làm cho được điều này, rất 1-1 giản chỉ cần bạn lên mạng , vào google cùng tìm kiếm từ khóa: “giá xe Exciter 150 cũ”, “mua xe cộ exciter cũ”, “tay côn cũ giá bán bao nhiêu”….. Chúng ta cũng có thể kết hợp nhiều từ khóa kiếm tìm kiếm để tổng hợp được rất nhiều thông tin. Sau đó, các bạn sẽ có được một mức giá thành dao động hợp lý cho mẫu xe tay côn cũ.
Giá xe cộ Exciter 150 2018 tiên tiến nhất tại đại lý
| Giá xe cộ Exciter 2018 | Màu xe Exciter 2018 | |||
| Mẫu xe | Giá niêm yết | Giá đại lý | Chênh lệch | Màu sắc |
| Exciter 150 RC | 44,990,000 | 54,800,000 | 9,810,000 | Đỏ, Vàng, Trắng |
| Exciter 150 GP | 45,490,000 | 54,800,000 | 9,310,000 | Xanh GP |
| Exciter Matte Black | 45,490,000 | 57,800,000 | 12,310,000 | Đen nhám |
| Exciter Movistar | 45,990,000 | 54,500,000 | 8,510,000 | Xanh dương |
| Exciter Camo | 46,990,000 | 53,500,000 | 6,510,000 | Nâu xám rằn ri |
| Exciter Mat Green | 46,990,000 | 55,300,000 | 8,310,000 | Xanh lá black nhám |
| Exciter Mat Blue | 46,990,000 | 55,300,000 | 8,310,000 | Xanh nước biển lớn đen nhám |
Bộ tem ở phương diện nạ trước cũng thay đổi so cùng với phiên phiên bản ra mắt thời điểm cuối năm ngoái. Exciter 150 GP được thứ đèn LED định vị thiết kế dung nhan cạnh. Đèn xi-nhan đặt bóc biệt. Im xe phối greed color đen, không biến hóa so cùng với trước đây. Xây cất yên xe cộ của Exciter 150 mỏng, cho cảm giác thể thao, mặc dù sẽ tạo cảm hứng không thoải mái và dễ chịu khi chạy đường dài. Thiết kế đuôi xe cộ bắt mắt, tương đối giống mẫu mã của của chủng loại sportbike YZF-R3.
Xe Exciter 150 cũ giá bao nhiêu trong những năm 2018?
Exciter 150 là một trong dòng xe cộ thuộc mẫu xe thể thao nuốm hệ tiên tiến nhất của Yamaha Việt Nam được cách tân nhiều về xây dựng cũng như chất lượng của xe. Bây giờ trên thị phần dòng xe này đang được nhiều người yêu thích nhất là phái mạnh.
Việc trước tiên nếu bạn có nhu cầu mua xe pháo tay côn cũ thì bạn phải nghiên cứu và phân tích thật cảnh giác giá cả. Nếu như bạn không rành ngân sách chi tiêu thì rất dễ dàng bị “chém đẹp”. Để có tác dụng được điều này, rất đối kháng giản chỉ cần bạn lên mạng , vào google và tìm tìm từ khóa: “giá xe raider 150 cũ”, “mua xe cộ exciter cũ”, “tay côn cũ giá bán bao nhiêu”….. Bạn cũng có thể kết hợp nhiều từ khóa search kiếm nhằm tổng hợp được không ít thông tin. Sau đó, bạn sẽ có được một mức giá dao động hợp lý cho loại xe tay côn cũ.
Giấy tờ: Cần kiểm tra đk của xe cộ và đối chiếu với biển khơi kiểm soát. Kiểm tra cụ thể số khung, số máy, phía trên là quy trình mà không ít người sở hữu xe ngại làm vày những sản phẩm số này nhiều năm và đôi khi nằm làm việc những khu vực rất cạnh tranh nhìn. Có một nhầm lẫn nhỏ trên sách vở với những con số cũng vẫn đủ mang lại rất những điều phiền toái cho những người sử dụng.
Sơn xe: Quan sát màu sắc của sơn ở hồ hết chỗ chết thật rồi so sánh với đa số nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng bắt gặp những khu vẫn vực được “tút” lại vị màu sơn với độ bóng sẽ không đều nhau. Nước đánh “gin”, được chế tạo trên dây chuyền sản xuất công nghiệp thường cấp thiết bị bong tróc, theo thời hạn sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi.
Động cơ: Động cơ là phần đặc biệt quan trọng nhất của mẫu xe và cũng là khu vực khó khám nghiệm nhất, bộ động cơ xe còn xuất sắc sẽ gồm những đặc điểm sau: Bề mặt, dạng hình những con ốc trên động cơ không móp méo tốt trầy xước, dễ dàng khởi động, phát nổ chậm, hầu như (khi nhằm garanti) cùng ổn định. Bất cứ một trục trặc như thế nào của các thành phần trong động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều sở hữu những tiếng cồn khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành,
– vặn vẹo hết ga nhưng không thấy khói ở ống xả,n
Sang số thanh thanh (xe số). Động cơ vận động ngay lúc kéo ga (xe ga), soát sổ dầu bôi trơn sau thời điểm động cơ làm việc (không được quá không nhiều so với quy định, ko được bao gồm ánh kim loại trong dầu).
Điện, ắc quy: Nên yêu mong người phân phối tháo cốp, mở lặng để kiểm tra kỹ khối hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một loại ắc-qui còn tốt thể hiện tại ở việc khởi hễ xe dễ dàng dàng, đèn xi-nhan/còi chuyển động ổn định khi xe không nổ máy.
Giảm xóc: Để kiểm soát giảm xóc trước nên bóp chặt phanh trước rồi nhún táo bạo nếu thấy giờ kêu lục viên là bớt xóc đã không tốt hoặc bị chảy dầu, sút xóc trước còn giỏi có độ rún sâu cùng êm ái, bề mặt ống rún bóng sáng không có tỳ lốt hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, hoàn toàn có thể kiểm tra bằng phương pháp tải nặng trĩu (2 – 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.
Cảm giác lúc lái: Một dòng xe xuất sắc phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe vận động ổn định khi cài đặt nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ. đề xuất kiểm tra hệ thống lái tại những phần đường thật phẳng để review độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm dũng mạnh hay tất cả lỗi kỹ thuật sẽ không còn thể bao gồm độ cân chuẩn của xe.
